Bilgi Merkezi

Akü hakkında öğrenmek istediğiniz her şeye ve daha fazlasına en hızlı bir şekilde erişin.

Akülerinizin doğru kullanımı, bakımı ve güvenliği hakkında detaylı bilgilere ulaşabilir, teknik destek alabilirsiniz.

Güvenlik Önceliklidir: Şarj işlemi öncesinde akünün temiz ve kuru olduğundan emin olun.
Doğru Cihaz Seçimi: Şarj cihazının voltaj ve amper değerlerinin akünüze uygun olduğunu kontrol edin.
Havalandırma: Şarj sırasında akü kapakları açık bırakılmalı ve ortam iyi havalandırılmalıdır.
Sıcaklık Kontrolü: Şarj sırasında akünün aşırı ısınmamasına dikkat edin, ısınma durumunda işlemi durdurun.
Doğru Sıralama: Şarj tamamlandıktan sonra önce şarj cihazı kapatılmalı, ardından kablolar çıkarılmalıdır.
Su Seviyesi: Bakımlı akülerde su seviyesi kontrol edilmeli, gerekirse damıtılmış su eklenmelidir.
Yangın Riski: Şarj işlemi sırasında ateş, kıvılcım ve sigara gibi tutuşturucu maddelerden uzak durulmalıdır.
Elektrik Güvenliği: Şarj cihazının topraklı prize bağlı olduğundan emin olun.

Hazırlık: Akü değişimi öncesinde aracın kontağı kapatılmalı ve tüm elektrikli cihazlar kapalı olmalıdır.
Söküm Sırası: İlk olarak negatif (-) kutup, ardından pozitif (+) kutup sökülmelidir. Bu sıra çok önemlidir.
Temizlik: Akü bağlantı noktaları temizlenmeli, korozyon varsa giderilmelidir.
Takma Sırası: Yeni akü takılırken önce pozitif (+), sonra negatif (-) kutup bağlanmalıdır.
Sıkı Bağlantı: Akü bağlantıları sıkı ve güvenli şekilde yapılmalıdır, ancak aşırı sıkılmamalıdır.
Sabitlik: Akünün araç üzerinde sabit ve dengeli durduğundan emin olun.
Koruma: Akü kutuplarına koruyucu gres veya sprey uygulanabilir.
Çevre Bilinci: Eski akünüzü çevreye zarar vermeden yetkili geri dönüşüm noktalarına teslim edin.
Kontrol: Akü değişimi sonrası araç elektroniğinin düzgün çalıştığını kontrol edin.

Araç Konumlandırma: Her iki aracı da birbirine yakın park edin, ancak temas etmemeli.
Kontakları Kapatın: Her iki aracın da kontağını kapatın ve tüm elektrikli cihazları devre dışı bırakın.
Kablo Bağlantısı 1: Kırmızı kabloyu önce boş akünün pozitif (+) kutbuna, sonra dolu akünün pozitif (+) kutbuna bağlayın.
Kablo Bağlantısı 2: Siyah kabloyu önce dolu akünün negatif (-) kutbuna, sonra boş akülü aracın metal bir parçasına (motor bloğu gibi) bağlayın.
Çalıştırma: Dolu akülü aracı çalıştırın ve 2-3 dakika bekleyin.
Deneme: Boş akülü aracı çalıştırmayı deneyin. Çalışmazsa birkaç dakika daha bekleyin.
Kablo Sökme: Kabloları ters sırayla çıkarın: önce siyah kablo (negatif), sonra kırmızı kablo (pozitif).
Şarj Süresi: Akü şarj olması için aracı en az 20-30 dakika çalıştırın veya sürün.

Kuru Akü (Maintenance-Free): Bakım gerektirmeyen, kapalı sistem akü. En yaygın kullanılan tiptir.
Yaş Akü (Conventional): Düzenli su ilavesi gerektiren, bakımlı akü tipidir.
AGM Akü (Absorbent Glass Mat): Yüksek performanslı, titreşime dayanıklı, start-stop sistemli araçlar için idealdir.
EFB Akü (Enhanced Flooded Battery): Geliştirilmiş yaş akü teknolojisi, start-stop sistemler için uygundur.
Jel Akü: Elektrolit jel formunda, derin deşarj döngülerine dayanıklı, karavan ve tekne gibi özel kullanımlar için.
Lityum-İyon Akü: Hafif, yüksek enerji yoğunluklu, elektrikli araçlarda kullanılır.
Kalsiyum Akü: Düşük su kaybı, uzun ömürlü, modern araçlar için geliştirilmiş teknolojidir.

Evet, Donabilir: Akü içindeki elektrolit sıvısı belirli koşullarda donabilir.
Şarj Durumu Önemli: Tam şarjlı bir akü -60°C'ye kadar donmaz, ancak boş akü 0°C civarında donabilir.
Donma Riski: Akü şarjı %50'nin altına düştüğünde donma riski artar.
Kış Hazırlığı: Kış aylarına girmeden önce akünüzün şarj durumunu kontrol ettirin.
Soğuk Hava Etkisi: Soğuk havalarda akü kapasitesi %30-50 oranında azalır.
Donmuş Akü: Akünüz donmuşsa kesinlikle şarj etmeyin veya çalıştırmayın, önce oda sıcaklığında çözdürün.
Koruma Yöntemleri: Aracınızı kapalı alanda park edin, akü battaniyesi kullanın veya akü ısıtıcısı takın.
Düzenli Kullanım: Aracınızı düzenli olarak çalıştırarak akünün şarjlı kalmasını sağlayın.

Aklınıza takılan diğer konular için bize ulaşın.

Adınız Soyadınız

Email Adresiniz

Konu Başlığı

Mesajınız